Dopo un paio di settimane che avevo la moto, volendo partire tranquillo per la vacanza (Vacanze2007), ho cominciato una prima trance di manutenzione. In particolare qui vi dirò come sostituire l’olio del motore, smontando la coppa per pulirla. Il nostro buon manuale dice di fare così:
- sostituire l’olio della coppa ogni 3000km
- sostituire la cartuccia filtrante ogni 6000km
- smontare la coppa e pulirla ogni 15000km
per me l’olio ogni 3000 è esagerato, almeno per come vado in giro io, più avanti vi dirò come faccio io (che magari non ve ne frega niente e magari vi fate un’idea).
Ecco cosa dovete fare:
- Comprate:
- olio motore: 2l di Agip Sint 2000. Il mio concessionario mi ha dato Agip TEC 4T 15W50
- la cartuccia filtrante con la rondellina e l’OR di tenuta
- la guarnizione di tenuta della coppa
- pulire bene la zona della coppa. Se quando la rimontate c’è dello sporco magari vi finisce dentro, o sulla battuta della guarnizione
- fate un giretto in moto così l’olio si scalda e diventa fluido
- mettete un contenitore sotto la coppa ed aprire i tappi di scarico A e B
- lasciate scolare bene
- smontate la cartuccia filtrante che è tenuta da un coperchietto sul lato della coppa
- mettetevi sotto la moto e svitate i 12 bulloni che tengono la coppa (sono delle brugole). Non svitateli uno completamente alla volta, ma tutti insieme, poco alla volta, che è cosa buona e giusta. Se la coppa rimane “incollata” muovetela un’attimino lateralmente e si staccherà
- adesso che avete in mano la coppa smontata (foto). Raddrizzate la linguetta e smontate la retina. Mettete tutto in bagno di benzina (foto)
- con un pennellino o altro pulite bene tutti i passaggi dell’olio. Asciugate tutto e soffiate con aria compressa tutti i passagi. Anche la retina deve essere pulita ed integra, se rotta va sostituita (foto)
- togliete la vecchia guarnizione e mettete quella nuova. Per farla stare su passateci un filo d’olio con un dito. Bagnando sia la guarnizione che la battuta sul motore dovreste avere un bel “effetto ventosa”
- rimontate la coppa stando attenti che la guarnizione sia al suo posto (tutte le viti passano nei loro fori)
- sostituite la guarnizione e la rondella del coperchietto del filtro
- rimontate la cartuccia filtrante ed i tappi di scarico
- mettete il vostro olio nuovo di zecca ed è fatta!
So di essere stato prolisso, ma meglio qualche dettaglio in più per rassicurare i più titubanti che essere criptici. Una nota sui costi, io ho pagato le varie cose circa:
- olio Agip TEC 4T 15W50 (2 l): 26 euro
- cartuccia filtro olio + rondella + OR: 8 euro
- guarnizione coppa: 3 euro
Buon cambio dell’olio a tutti!
