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	<title>Comments on: Cambio olio scatola cambio e coppia conica posteriore</title>
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	<description>Una raccolta di pensieri, idee ed esperienze</description>
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		<title>By: Dario</title>
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		<dc:creator>Dario</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Sep 2010 12:30:48 +0000</pubDate>
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		<description>Sui i migliori olii per Moto Guzzi su internet trovi discussioni piu&#039; approfondite e sicuramente persone piu&#039; preparate. Io l&#039;ultima volta, cercando un Agip Rotra 85/140, mi sono imbattuto in 
Gedol Gear Oil Synth AB SAE 75W/140
che e&#039; quello che ho su. In generale dovrebbe andare bene un qualsiasi olio con questa gradazione, ma penso che specificatamente pensato per il cambio sia meglio. Totalmente sintetico meglio ancora.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Sui i migliori olii per Moto Guzzi su internet trovi discussioni piu&#8217; approfondite e sicuramente persone piu&#8217; preparate. Io l&#8217;ultima volta, cercando un Agip Rotra 85/140, mi sono imbattuto in<br />
Gedol Gear Oil Synth AB SAE 75W/140<br />
che e&#8217; quello che ho su. In generale dovrebbe andare bene un qualsiasi olio con questa gradazione, ma penso che specificatamente pensato per il cambio sia meglio. Totalmente sintetico meglio ancora.</p>
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		<title>By: Stefano</title>
		<link>http://www.rerumvulgaria.com/motociclismo/manutenzione-guzzi-v65c/285/cambio-olio-scatola-cambio-e-coppia-conica-posteriore/comment-page-1#comment-2453</link>
		<dc:creator>Stefano</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Sep 2010 02:21:51 +0000</pubDate>
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		<description>marca del 75-140?
Grazie per tener ancora d&#039;occhio un post di 2 anni fa. Mi stai dando parecchi consigli utili</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>marca del 75-140?<br />
Grazie per tener ancora d&#8217;occhio un post di 2 anni fa. Mi stai dando parecchi consigli utili</p>
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		<title>By: Dario</title>
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		<dc:creator>Dario</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Sep 2010 09:34:34 +0000</pubDate>
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		<description>Per evitare il problema quando fa freddo freddo la lascio scaldare un attimo prima di partire. Comuqnue di solito ci vogliono pochi km, in inverno un po&#039; di piu&#039;. L&#039;ultima volta ho messo un 75-140 e devo dire che adesso anche a freddo non ha il minimo problema (vedremo questo inverno)</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Per evitare il problema quando fa freddo freddo la lascio scaldare un attimo prima di partire. Comuqnue di solito ci vogliono pochi km, in inverno un po&#8217; di piu&#8217;. L&#8217;ultima volta ho messo un 75-140 e devo dire che adesso anche a freddo non ha il minimo problema (vedremo questo inverno)</p>
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		<title>By: Stefano</title>
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		<dc:creator>Stefano</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 08:43:01 +0000</pubDate>
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		<description>ok. grazie! non avevo il libretto uso e manutenzione quindi non sapevo avesse la frizione a secco.
Ma se all&#039;inizio faticano ad entrare le marce non si rischia di far danno negli innesti quando l&#039;olio è ancora freddo?
Io dovrei usar la moto per brevi spostamenti (10-15 km). Quanto tempo (ovvero km) ci mette il cambio a diventare fluido, nella tua esperienza? Non vorrei ritrovarmi sempre a combatter con le marce perchè l&#039;olio è troppo denso</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ok. grazie! non avevo il libretto uso e manutenzione quindi non sapevo avesse la frizione a secco.<br />
Ma se all&#8217;inizio faticano ad entrare le marce non si rischia di far danno negli innesti quando l&#8217;olio è ancora freddo?<br />
Io dovrei usar la moto per brevi spostamenti (10-15 km). Quanto tempo (ovvero km) ci mette il cambio a diventare fluido, nella tua esperienza? Non vorrei ritrovarmi sempre a combatter con le marce perchè l&#8217;olio è troppo denso</p>
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		<title>By: Dario</title>
		<link>http://www.rerumvulgaria.com/motociclismo/manutenzione-guzzi-v65c/285/cambio-olio-scatola-cambio-e-coppia-conica-posteriore/comment-page-1#comment-2443</link>
		<dc:creator>Dario</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 11 Sep 2010 14:39:02 +0000</pubDate>
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		<description>Ciao, mai avuti e non credo si possano verificare perché la V65C ha la frizione a secco e non in bagno d&#039;olio. Col freddo però all&#039;inizio non vogliono mai entrare le marce, questo sì, devi aspettare che si scaldi perché il cambio torni fluido</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ciao, mai avuti e non credo si possano verificare perché la V65C ha la frizione a secco e non in bagno d&#8217;olio. Col freddo però all&#8217;inizio non vogliono mai entrare le marce, questo sì, devi aspettare che si scaldi perché il cambio torni fluido</p>
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		<title>By: Stefano</title>
		<link>http://www.rerumvulgaria.com/motociclismo/manutenzione-guzzi-v65c/285/cambio-olio-scatola-cambio-e-coppia-conica-posteriore/comment-page-1#comment-2441</link>
		<dc:creator>Stefano</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Sep 2010 10:06:29 +0000</pubDate>
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		<description>il mio meccanico mi ha vivamente scosigliato di metter un olio w140 nel cambio perchè dice che a freddo si avrebbe il trascinamento della frizione e quindi rischio di cadere.
Hai avuto problemi di questo tipo usando la moto nella stagione fredda?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>il mio meccanico mi ha vivamente scosigliato di metter un olio w140 nel cambio perchè dice che a freddo si avrebbe il trascinamento della frizione e quindi rischio di cadere.<br />
Hai avuto problemi di questo tipo usando la moto nella stagione fredda?</p>
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